无人行车的是怎么定位的

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一、无人行车定位的整体思路
无人行车要实现全自动,必须同时知道三个位置:
大车在哪(沿厂房纵向跑)
小车在哪(沿行车横向跑)
吊钩高度在哪(起升上下)
这三个位置必须实时、精准、可靠,错一点都可能撞车、撞库、掉货。
二、大车、小车定位(最关键)
现在主流无人行车基本都用这几种定位方式,一般是主定位 + 冗余定位双保险。
1. 绝对值编码定位(最常用、精度最高)
在大车、小车电机轴或卷筒轴上装绝对值编码器。
电机一转,编码器就输出精确位置,不掉数、不断电归零。
优点:精度高、响应快、不受环境影响。
缺点:依赖机械传动,齿轮间隙会影响精度。
2. 条码 / 二维码定位(智能库首选)
在大车轨道侧面贴条码带,小车上装读码器。
行车跑的时候,读码器扫条码,直接读到绝对位置。
优点:无累计误差、安装简单、精度高。
很多智能车间、智能仓库都用这套。
3. 激光定位(高端无人行车常用)
行车上装激光测距仪,对着墙面或反射板测距。
直接测出距离,就是大车 / 小车位置。
优点:无接触、无磨损、精度极高。
缺点:怕粉尘、怕烟雾、怕强光,铸造车间要加防护。
4. RFID 定位(粗定位 + 站点确认)
在关键位置装 RFID 标签,行车经过时刷卡。
一般用于确认是否到目标工位,不做连续定位。
常用于和库位系统联动。
三、起升高度定位(吊钩在哪)
主要靠两种:
绝对值编码器
装在起升电机或卷筒上,直接算出钢丝绳长度,知道吊钩高度。
限位 + 位置双重校验
除了编码器,还有双限位做安全保护,防止定位失效冲顶。
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